作為一種重要的減震器,橡膠減震器已廣泛用于各種類型的機(jī)械,汽車,鐵路機(jī)車,水上運(yùn)輸車輛,飛機(jī)和其他飛機(jī)。 可以說,在需要減震和隔離的任何地方,都需要橡膠減震器。 成都減震橡膠制品其制造過程:
1.橡膠配料
橡膠減震器的制造工藝
橡膠減震器橡膠的制備方法與普通橡膠產(chǎn)品相同。 首先,必需將生橡膠充分增塑以使其適合可塑性和平均性。 跟著增塑時(shí)間的增加,橡膠損失系數(shù)降低,并且對振幅的依靠性降低。 混合過程中的樞紐是使配合劑平均分散。 假如混煉膠混合不平均,則會導(dǎo)致減震器的剛度發(fā)生波動,并且因?yàn)橛捕炔黄骄鴮?dǎo)致橡膠中的應(yīng)力集中會縮短減震器的壽命。
2.金屬零件的表面處理和粘接
大多數(shù)橡膠減震器包含金屬零件。 金屬零件的表面在與橡膠結(jié)合之前必需經(jīng)由處理,否則會影響粘合強(qiáng)度。 金屬零件的表面處理方法良多。 通常使用噴砂處理,然后用溶劑洗滌,干燥并涂上膠水。 目前常用的粘合劑是chemlok(chemlok),其粘合強(qiáng)度非??煽?。
3.硫化
橡膠減震器常用的硫化方法是模制硫化,變換硫化和打針硫化。 非經(jīng)常見的成型硫化工藝和設(shè)備相對簡樸。 熱量從上,下壓力表面?zhèn)鬟f到金屬模具和橡膠。 此方法特別合用于大型厚壁產(chǎn)品。
模具轉(zhuǎn)移硫化是利用壓力機(jī)的壓力將橡膠注入金屬模具腔中,成型效率高。 橡膠通過注入孔注入模腔。 因?yàn)槟Σ?,橡膠溫度升高。 另外,橡膠在打針之前被預(yù)熱。 因此,模具轉(zhuǎn)移方法可以縮短固化時(shí)間。
外形復(fù)雜的橡膠減震產(chǎn)品可以通過打針壓力法硫化。 因?yàn)榇蜥槼尚蜋C(jī)的打針部門和加熱和加壓部門是整體,因此將橡膠以條形或片狀放入柱塞中,并在充分預(yù)熱后將高壓注入金屬模腔中 。
硫化期間應(yīng)嚴(yán)格控制固化時(shí)間和溫度。 通常,橡膠的交聯(lián)度隨時(shí)間增加,橡膠的模量增加,橡膠的損耗系數(shù)降低。 因此,橡膠減震器的硫化應(yīng)足夠。 假如硫和硫太低,則會降低產(chǎn)品的機(jī)能。
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